Quando è utile una protezione antiurto per colonne e steli?
Una protezione antiurto è particolarmente utile dove elementi tecnici o elementi d'ingresso autoportanti si trovano vicino a corsie di traffico, parcheggi o piazzali di manovra. Crea una delimitazione visibile e fisica tra il veicolo e la colonna.
La protezione antiurto BML 672 non è pensata come un qualunque anello universale. Le dimensioni disponibili sono tarate su specifiche colonnine portalettere, colonnine di ricarica e altre colonne BML selezionate. In questo modo l'area di protezione può essere pianificata in funzione dell'involucro interessato, senza occupare spazio inutilmente.
Quale dimensione della protezione antiurto si adatta a quale colonna BML?
Per la protezione antiurto non conta solo la larghezza. È importante che la misura di protezione si adatti alla colonna o allo stelo specifico e che porte, lati di utilizzo, percorsi dei cavi e accessi di manutenzione rimangano comunque raggiungibili.
| Misura protezione antiurto L × A × P | Adatto per articoli BML | Nota di progettazione |
|---|---|---|
| 555,3 × 300 × 465,3 mm | 870, 872 | Dimensione compatta di protezione per i modelli di colonna assegnati. |
| 625,3 × 300 × 517,3 mm | 601, 601KL | Maggiore profondità per le corrispondenti dimensioni degli involucri e delle colonne. |
| 735,3 × 300 × 465,3 mm | 215-STL, 599, 603, 604, 605 | Larghezza media per più colonne postali, di comunicazione e tecniche. |
| 825,3 × 300 × 487,3 mm | 599B, 599RB, 720RB, 605B | Per varianti di colonna più larghe o più profonde. |
| 971,3 × 300 × 587,3 mm | 602, 608 | Ampia area di protezione per gli steli più grandi assegnati. |
| 975,3 × 300 × 687,3 mm | 599BPK | Versione standard più grande con profondità aggiuntiva. |
Acciaio inox massiccio, linee pulite e spazio di protezione calibrato
La protezione antiurto è realizzata in acciaio inox V2A 1.4301. La costruzione con tubi circolari occupa visivamente meno massa rispetto a un corpo di protezione chiuso e mantiene la colonna, il lato di utilizzo e l'ambiente circostante ben visibili.
Montaggio a vite o interramento nel calcestruzzo?
A seconda della versione la protezione antiurto può essere fissata con piastre di base avvitate o interrata con colonne portanti prolungate nel calcestruzzo. Quale fissaggio sia sensato dipende dal sottofondo, dal carico previsto, dai fondi esistenti e dalle condizioni locali.
Per le colonnine di ricarica e le colonnine energetiche è opportuno considerare i percorsi dei cavi e le adduzioni nelle prime fasi della progettazione del fondamento. Per colonne postali o steli di comunicazione bisogna garantire che sportelli di prelievo, aree campanello e accessi di manutenzione rimangano liberamente utilizzabili.
La protezione antiurto serve come delimitazione costruttiva contro urti accidentali e contatti durante le manovre. Nei dati di prodotto non è indicata una classe di impatto o crash definita; pertanto non dovrebbe essere equiparata a un sistema di ritenuta veicolare certificato.
Da verificare brevemente prima dell'ordine
- Qual è il numero articolo della colonna o dello stelo da proteggere?
- Come si sviluppano la corsia, il posto auto e l'area di manovra?
- Porte, sportelli e comandi restano accessibili?
- Ci sono cavi, tubi vuoti o fondazioni nell'area di fissaggio?
- Il montaggio a vite o l'interramento nel calcestruzzo è più adatto al sottofondo?
- Si desidera la superficie in acciaio inox smerigliato o in colore RAL/DB verniciato a polvere?
- È necessario un formato speciale o una geometria di protezione differente?
Aree di impiego adatte nella gamma BML
Il 672 ST-R unisce funzione di protezione e un design che si integra con i prodotti metallici autoportanti della Briefkasten Manufaktur. Questo ne consente l'integrazione in diversi progetti di ingressi, energia e ricarica.
Colonne e steli per cassette postali
Per colonne postali, per pacchi o steli di comunicazione una protezione antiurto può essere utile quando l'impianto si trova vicino a un accesso, a un posto auto o a un'area di manovra.
Vedi colonne e steli per cassette postali →Colonnine di ricarica per auto elettriche
Per i punti di ricarica su aree di parcheggio la protezione antiurto aiuta a mantenere una distanza chiara tra il movimento dei veicoli e la tecnologia di ricarica. Fondazione e percorso dei cavi dovrebbero essere pianificati insieme.
Vedi colonnine di ricarica →Colonnine energetiche e prese
Anche le colonnine energetiche e le colonnine con prese autoportanti possono necessitare di ulteriore distanza meccanica in aree esterne percorse da veicoli. Determinante è la geometria concreta del progetto.
Vedi colonnine energetiche e prese →Domande frequenti sulla protezione antiurto in acciaio inox
A cosa serve una protezione antiurto su una colonna?
Una protezione antiurto crea una distanza fisica tra il movimento dei veicoli e una colonna o uno stelo autoportante. Ciò è particolarmente utile in parcheggi, accessi e aree di manovra dove tecnologia per cassette postali, ricarica o energia si trova vicino alla corsia di marcia.
Come trovo la dimensione giusta per la mia protezione antiurto?
Il metodo più sicuro è verificare il numero articolo della colonna BML esistente o prevista. La protezione antiurto 672 è disponibile in sei misure standard, assegnate a specifici articoli di colonne e steli. Per versioni speciali la combinazione dovrebbe essere controllata in anticipo.
Di quale materiale è composta la protezione antiurto BML?
La protezione antiurto 672 è realizzata in acciaio inox V2A 1.4301. Le colonne portanti e le traverse sono in tubo di acciaio inox da 60,3 mm. La superficie è disponibile, a seconda della variante, smerigliata o verniciata a polvere.
La protezione antiurto è disponibile in colore RAL?
Sì. Oltre all'acciaio inox smerigliato è disponibile una versione verniciata a polvere in colori RAL o DB. In questo modo la protezione antiurto può essere abbinata cromaticamente alla colonnina di ricarica, allo stelo della cassetta postale, alla facciata o ad altri elementi metallici.
La protezione antiurto può essere avvitata o interrata nel calcestruzzo?
A seconda della versione sono previste montaggio a vite o interramento nel calcestruzzo. La scelta dovrebbe basarsi su sottofondo, fondazione, instradamento dei cavi e utilizzo. Per colonnine di ricarica e colonnine energetiche le adduzioni elettriche devono essere già considerate nella progettazione della fondazione.
La protezione antiurto è un sistema di ritenuta veicolare certificato?
Nei dati di prodotto della protezione antiurto 672 non è indicata una classe di impatto o crash definita. È intesa come protezione costruttiva per colonne e steli e non dovrebbe essere equiparata a un sistema di ritenuta veicolare testato e certificato.
Colonna, dimensione o tipo di fissaggio ancora da definire?
Ci fornisca il numero articolo della colonna, il luogo d'impiego, la finitura desiderata e la situazione edilizia. La supportiamo nella scelta della protezione antiurto adatta e verifichiamo esigenze speciali legate al progetto.
