Alle Fragen auf einen Blick
Hier finden Sie alle Fragestellungen auf unserer Homepage auf einen Blick.
Installatiehulp en installatie-instructies
[PDF-bestand 5,2 mb]De gebruiksaanwijzing, installatiehandleiding en conformiteitsverklaring worden in gedrukte vorm bij elk geleverd product geleverd. U vindt ze ook direct op het product.
Eisen aan de fundering
De fundering moet aan de volgende eisen voldoen:
Beton: C25/30 XF1 XC2
Betonstaal: BST 500 S Wire-&-Oslash; 10 mm
Fundatie wapeningsplan
Het wapeningsplan is te vinden in de volgende afbeeldingen. Zorg er met name voor dat de fundering voldoende waterpas is:
Ladesäulen Plug / Draw
Ladesäule sluiten
Wij adviseren betonnen funderingen (B25) voor vrijstaande systemen, de afmetingen per framezijde zijn 450 x 450 mm. Voor kleinere systemen is een doorlopende fundering met de volgende afmetingen vereist: Systeembreedte + 450 x 450 mm. Afhankelijk van de bodemgesteldheid moet de fundering worden vergroot. De funderingsdiepte moet minstens 700 mm zijn, afhankelijk van de vorstgrens in de grond. Voordat u gaat graven, is het raadzaam om een plattegrond van de geplande installatielocatie op te vragen bij de verantwoordelijke instantie, zodat leidingen, elektrische kabels enz. niet worden beschadigd. Vergewis u ervan dat de kabels zijn getrokken voordat u gaat betonneren.
.jpg)
Als het systeem in een betonnen fundering wordt gestort, moet de invoerdiepte voor de staanderelementen 350 mm - 500 mm zijn.
Als het systeem op een betonnen fundering wordt geschroefd, moeten boutankers (diameter 10 - 12 mm) of gelijkwaardig worden gebruikt.
Voor het afwerken van de schroefverbinding of de overgang naar de grond adviseren wij of de overgang naar de grond adviseren wij onze afdekrozetten.
Bij het installeren van brievenbussystemen op wanden van huizen moeten de overeenkomstige aanbevelingen van de fabrikant van de verankeringen worden opgevolgd, afhankelijk van de samenstelling van de wand. Het is ook belangrijk om ervoor te zorgen dat er geen koudebruggen ontstaan door de bevestigingsschroeven. Gebruik indien nodig speciale pluggen voor muurisolatie. Om het totale gewicht van de systemen te berekenen, raadpleeg je onze gewichtsspecificaties in de gedetailleerde informatie.
1. Controleer
De muur waaraan het brievenbussysteem wordt bevestigd, moet schoon en vlak zijn. Controleer of de muur voldoende draagvermogen heeft. Afhankelijk van de grootte weegt een brievenbus tussen 5 en 18 kg.
2. Meten
Met de montagegaten aan de achterkant van het systeem. Breng deze afmetingen over op de muur. Houd rekening met de installatiehoogte zoals gespecificeerd door DIN 13724. De middellijn van de onderste inwerpopening mag niet minder zijn dan 700 mm. De hartlijn van de bovenste inwerpopening mag niet hoger zijn dan 1.700 mm. Alleen in uitzonderlijke gevallen (toegankelijkheid) is een ondergrens van 400 mm en een bovengrens van 1.800 mm toegestaan.
3. Boren
Boor gaten in de muur en steek pluggen in de gaten. Let op: Gaten en soorten pluggen zijn afhankelijk van de toestand van de muur en moeten daarom ter plaatse worden bepaald.
4. Schroeven
Open de deuren van de dozen waarin de montagegaten zich bevinden en steek de juiste schroeven met afstandhouders door deze dozen in de pluggen. Schroef het systeem in elkaar. Deze stap kan het beste door drie personen worden uitgevoerd.
Onze inbouwsystemen zijn aan alle zijden voorzien van voorgestanste kabeldoorvoeren, die indien nodig heel eenvoudig kunnen worden verwijderd. We raden aan om de installatie van inbouwsystemen door een vakman te laten uitvoeren, omdat er bij de installatie van systemen in huismuren koudebruggen kunnen ontstaan als de isolatielaag tijdens de installatie wordt onderbroken.
1. Meet de hoogte en breedte
Neem de exacte breedte en hoogte van de achterkant van het brievenbussysteem. Dit is belangrijk omdat je de afmetingen nodig hebt zonder het afdekraam van gips. Tel bij deze afmetingen in totaal ongeveer 20 mm op, zowel in de hoogte als in de breedte, en teken met deze afmetingen een rechthoek op de muur waarin het systeem moet worden gemonteerd. Neem de door DIN EN 13724 voorgeschreven montagehoogte in acht. De middellijn van de onderste inwerpopening mag niet lager zijn dan 700 mm, de middellijn van de bovenste inwerpopening niet hoger dan 1.700 mm. Alleen in uitzonderlijke gevallen is 400 mm toegestaan als ondergrens en 1.800 mm als bovengrens.
2. Meet de diepte
Met nu de totale diepte van het brievenbussysteem, tel hier 5 tot max. 10 mm bij op.
Tel hier 5 tot max. 10 mm bij op.
3. Breek een nis uit
Breek vervolgens een nis uit de muur binnen de gemarkeerde rechthoek en op de diepte van het systeem.
4. Het systeem monteren
Pas het systeem voorzichtig in deze nis en pas zo nodig de grootte van de nis aan.
5. Boren
Plaats het systeem in de definitieve positie en markeer de boorgaten op de muur. Haal het systeem uit de nis en boor de bijbehorende gaten in de achterwand van de nis en steek de pluggen in de gaten. Let op: Gaten en deuveltypes zijn afhankelijk van de betreffende wandconditie en moeten daarom door de klant worden bepaald.
6. Schroeven
Stop het systeem nu weer in de nis, open de deurtjes van de dozen waarin de montagegaten zich bevinden en steek de juiste schroeven in de pluggen door deze dozen. Schroef het systeem vast. Zorg ervoor dat het afdekraam van gips de nis volledig bedekt.
Om uw post optimaal tegen water te beschermen, moet het systeem/de brievenbus voorzien zijn van een uitstekende bekleding of een regenkap; indien mogelijk moet de brievenbus of het brievenbussysteem onder een afdak staan. De post is alleen beschermd tegen water als deze volledig in de doos is geplaatst en de klep gesloten is. Post die niet volledig is geplaatst, laat vocht en vuil in de brievenbus binnendringen. Het is daarom noodzakelijk om voldoende gedimensioneerde brievenbussen te plannen voor de komende vereisten. We bieden extra brievenbusdiepte voor grotere postvolumes en we maken ook graag speciale afmetingen op maat. Onder bepaalde extreme weersomstandigheden kan er toch water binnendringen (tot 1 ccm volgens DIN EN 13724).
Installatierichting
In een brievenbusinstallatie is de post beschermd tegen weer en wind. Zorg er echter bij het installeren van een vrijstaand systeem volgens de goede ambachtelijke traditie voor dat de voorkant van de brievenbus niet direct naar het weer is gericht
.Onze complete sets zijn meestal klaar voor aansluiting! We programmeren complete sets in onze fabriek.
Het is echter raadzaam om de elektrische installatie altijd door een elektricien te laten uitvoeren. Raadpleeg voor wandboxen, intercoms en videosystemen altijd de bedieningsinstructies van de fabrikant!
Voorbereiding van camera's, intercoms of wandboxen
Wij bieden de voorbereiding van camera's, intercoms en wandboxen van verschillende fabrikanten voor onze systemen. De voorbereiding omvat geen eindapparatuur, maar alleen het aanbrengen van schroefbevestigingen, boorgaten en perforaties.
Algemene waarschuwingen
Onze licht- en belmodules en onze licht- en belknoppen mogen worden gebruikt met maximaal 12-24 volt! Er moet een transformator met het VDE-keurmerk worden gebruikt! Een hogere spanning kan mensenlevens in gevaar brengen en maakt de garantie ongeldig. Op de drukknoppen en modules mogen alleen componenten worden aangesloten met een toegestane inschakelduur van 100%! Niet-naleving kan leiden tot: - brandgevaar - persoonlijk letsel - vernieling van componenten Installatie en montage van elektrische apparaten mag alleen worden uitgevoerd door een gekwalificeerde elektricien! Controleer of het stroomverbruik van de standaard voedingseenheid voldoende is voor het door u geplande aan te sluiten verbruik (bijv. voor deurbel, intercom, lichtregeling, evenals de kabellengte en kabeldoorsnede).
Lichtdrukknop/beldrukknop DESIGNER
Lichtdrukknoppen/beldrukknoppen als afzonderlijke drukknoppen worden gebruikt om de verlichting in de entree en/of een trappenhuis in te schakelen of om een signaalapparaat te bedienen.
Terminal L1/L2 = LED - verlichte ring 5-24V AC/DC
Terminal C/NO = maakcontact
Stroomverbruik ca. 40mA
Schakelvermogen max. 50mA @ 50V DC 1W
Lichtdrukknop/beldrukknop BASIC
Lichtdrukknoppen/beldrukknoppen als individuele drukknoppen worden gebruikt om de verlichting in de entree en/of een trappenhuis in te schakelen of om een signaalapparaat te bedienen.
Terminal +/- = LED - verlichte ring 3-24V AC/DC, LED - verlichte ring "Licht" 6-36V 110V/220V AC/DC
Terminal NC/NO = maakcontact
Stroomverbruik ca. 20mA
Schakelvermogen max. 5A @ 250V AC
LED lampje
Als onze LED lampjes niet volledig door ons zijn voorbedraad en aangesloten, houd er dan rekening mee dat ze alleen mogen werken bij 12 volt DC. Andere spanningswaarden maken de LED-lamp kapot en verkorten de levensduur.
Let op: Let altijd op de juiste polariteit voor gelijkspanning
Als je brievenbus zich in de originele verpakking bevindt, zitten je sleutels in de brievenbus (verwijderd via de inwerpklep) of in de bijgeleverde tas (deze bevat ook de installatiehulp en andere kleine onderdelen). Elke brievenbus die ons pand verlaat, wordt zorgvuldig gecontroleerd en verpakt. De medewerker die je nieuwe product heeft gemaakt, voegt een zorgverklaring bij. Als je je sleutel nog steeds niet kunt vinden, aarzel dan niet om contact met ons op te nemen.
Algemene informatie
Sjablonen voor onze naambadges in PDF-formaat. Je kunt deze digitaal labelen, zelf afdrukken en meteen gebruiken. Wij raden aan om ze op dikker papier of transparante folie af te drukken.
Bij Briefkasten Manufaktur worden alleen hoogwaardige materialen geselecteerd en verwerkt, waardoor duurzaamheid en tijdloze elegantie gegarandeerd zijn. Houd er echter rekening mee dat hoogwaardige materialen onderhouden moeten worden. Zelfs normale milieu-invloeden kunnen vervuiling en zelfs oppervlakteveranderingen veroorzaken. Vooral in industriële centra of in de buurt van de zee kan aanslag in de vorm van vliegroest ontstaan en kan het materiaal worden aangetast. Hier moeten systemen vaker worden gereinigd en onderhouden.
Roestvrij staal
Wij gebruiken onder andere roestvrij staal voor onze producten. Dit staal wordt gekenmerkt door zijn bestendigheid tegen water, waterdamp, vocht, voedingszuren en zwakke organische en anorganische zuren bij gebruik en onderhoud zoals bedoeld. Na de installatie van de brievenbus moet een eerste reiniging worden uitgevoerd om vuil door opslag, transport of constructie- of installatieresten te verwijderen. Beschermlagen van papier, folie of lijmresten moeten na de montage volledig worden verwijderd, omdat ze tot corrosie kunnen leiden. Vervolgens moet de brievenbus ongeveer om de 3 - 4 weken worden onderhouden; wij raden onze roestvrijstalen onderhoudsoliespray aan. Let op: De reinigingsmiddelen mogen geen zoutzuur, chloriden of koolwaterstoffen bevatten. Gebruik in geen geval staalwol, staalborstels of iets dergelijks voor het reinigen van roestvrij staal, omdat dergelijke middelen het beschermende oppervlak beschadigen en de vorming van roest door schuren mogelijk maken. Corrosie veroorzaakt door vliegroest is uitgesloten van de garantie. Oppervlakken van roestvrij staal moeten altijd in de borstelrichting worden gereinigd.
Aluminium
Oxiderende of mechanische reinigingsmiddelen mogen niet worden gebruikt, omdat deze de geanodiseerde laag aantasten. Opgelet! Bescherm aluminium onderdelen tegen cement, kalk, gips, enz.
Glas/Plexiglas
Acrylglas (plexiglas) mag niet in contact komen met organische oplosmiddelen zoals verdunners, alcohol, brandstoffen, enz. Ook glasreinigers bevatten meestal alcohol. Gebruik voor het schoonmaken alleen helder water met een paar druppels afwasmiddel en een zachte spons. Stof mag nooit droog worden afgeveegd.
Poedercoatings
Water en kleine hoeveelheden van een mild schoonmaakmiddel kunnen worden gebruikt om het oppervlak van de poedercoating schoon te maken. Als het absoluut noodzakelijk is, kan ook een kleine hoeveelheid terpentinesurrogaat worden gebruikt. Spoel daarna af met water en een mild schoonmaakmiddel!
Gelakte oppervlakken
Wij adviseren om gelakte oppervlakken minstens vier keer per jaar wekelijks te reinigen en te verzegelen met autowas! Gebruik voor het schoonmaken alleen helder water met een paar druppels afwasmiddel en een zachte spons. Gelakte oppervlakken moeten ook worden gedroogd en verzegeld met autopolish. Opgelet: gebruik geen schoonmaakmiddelen die azijn bevatten.
Slot en scharnieren
Verzorg het cilinderslot alleen met een speciale slotverzorgingsspray. Zo kun je lang genieten van een goed werkend brievenbusslot. Brievenbusscharnieren kun je het beste twee keer per jaar schoonmaken en onderhouden
Verzorgings- en reinigingsproducten vind je in onze onderhoudsgids.
Let op: De reinigingsmiddelen mogen geen zoutzuur, chloriden of koolwaterstoffen bevatten. Gebruik in geen geval staalwol, staalborstels of iets dergelijks bij het reinigen van roestvrij staal, omdat dergelijke hulpmiddelen het beschermende oppervlak beschadigen en de vorming van roest door schuren mogelijk maken. Corrosie veroorzaakt door vliegroest is uitgesloten van de garantie.
Reserveonderdelen vind je voor elk product direct op de productpagina's onder de productomschrijving.
In de reserveonderdelenwinkel voor Briefkasten Manufaktur Lippe brievenbusinstallaties en brievenbussen vindt u belangrijke reserveonderdelen van typeplaatjes tot brievenbussloten.
We bieden ook oplaadoplossingen voor e-bikes en elektrische scooters.
Normen en voorschriften
DIN EN 13724
Bij het plannen van een brievenbusinstallatie moet u altijd de momenteel geldende DIN EN 13724 (ook bekend als de "brievenbusstandaard") in acht nemen, zodat u of uw huurder geen problemen hebben met het ontvangen van post.
DIN EN 13724 garandeert u:
- Probleemloze postbezorging zonder gebogen brieven of persoonlijk ophalen op een postkantoor, bijv. voor grote DIN C4-enveloppen. bijv. voor grote DIN C4-enveloppen
- Voldoende opslagruimte voor grotere hoeveelheden post
- Geen gedoe met natte post
- Topkwaliteit dankzij gespecificeerde en geteste materialen
- Zekerheid tegen huurkortingen dankzij gestandaardiseerde brievenbussen
Onze producten zijn over het algemeen allemaal getest volgens deze norm en overeenkomstig gelabeld. Slechts enkele producten voldoen niet aan deze norm. .Meer informatie vindt u hier
DIN-formaten worden vaak gespecificeerd als het maximale formaat dat in de bijbehorende insteekopening past. Hier volgt een kort overzicht van de afmetingen van de meest gangbare formaten:
DIN A5: 148 x 210 mm
DIN A4: 210 x 297 mm
DIN A3: 297 x 420 mm
DIN B5: 176 x 250 mm
DIN B4: 250 x 353 mm
DIN B3: 353 x 500 mm
DIN C5: 162 x 229 mm
DIN C4: 229 x 324 mm
DIN C3: 324 x 458 mm
De Europese normenreeks DIN EN 13501 met zijn zeven klassen (A1, A2, B, C, D, E, F) is de beoordelingsnorm voor het brandgedrag van bouwproducten en bouwtypes. Op nationaal niveau is DIN 4102 van toepassing met zijn indeling in onbrandbare (A) en brandbare bouwmaterialen (B). DIN EN ISO 13943 bevat voorschriften voor het vocabulaire voor brandbeveiliging en zorgt ervoor dat de terminologie consistent wordt gebruikt. Of een brandbeveiligingsklasse nodig is voor uw bouwproject kunt u bespreken met uw gespecialiseerde brandbeveiligingsplanner.
Materiaalwetenschap
1.4301 staat ook bekend als X5CrNi18-10, AISI 304 of V2A staal. Het maakt ongeveer 1/3 uit van alle geproduceerde roestvaste staalsoorten.
1.4301 wordt gekenmerkt door zijn goede lasbaarheid met elektrische processen. Zelfs zonder warmtebehandeling is het staal corrosiebestendig dankzij het lage koolstofgehalte. Het koolstofgehalte moet lager zijn dan een percentage van 0,08, hoewel waarden onder 0,05% nu gebruikelijk zijn in de praktijk. Het heeft ook een zeer goede polijstbaarheid en kan flexibel worden gevormd. Het is goedgekeurd voor temperatuurbelastingen tot 600 °C. Het hoogwaardige uiterlijk wordt ook gewaardeerd, vooral wanneer het gepolijst is.
X5CrNi18-10 is een relatief zacht, nikkelhoudend, niet-ferromagnetisch austenitisch staal. Om het materiaal roest- en kalkvrij te houden, bevat 1.4301 minimaal 13% chroom.
We gebruiken nu 1.4301 roestvast staal voor het merendeel van onze producten. Dit heeft als voordeel ten opzichte van gegalvaniseerd staal dat het duurzamer en duurzamer is. Onze claim op een gefabriceerd product is dat het een leven lang meegaat.
Het materiaal 1.4016 maakt deel uit van de roestvaststaalgroep en staat ook bekend als AISI 430 of X6Cr17.
Dit wordt ferritisch staal genoemd en heeft een maximaal chroomgehalte van 18% (minimaal 16%). Ferritisch staal is zeer magnetisch in tegenstelling tot austenitische staalsoorten. De speciale eigenschap van roestvrij, ferritisch chroomstaal ligt in de ferritische microstructuur. Dit betekent dat 1.4016 bestand is tegen spanningscorrosie, wat meestal het kritieke punt is bij austenitische roestvaste staalsoorten. Het nadeel is de slechte lasbaarheid van het materiaal.
Het materiaal wordt gekenmerkt door zijn goede buig-, dieptrek- en polijsteigenschappen. De ongevoeligheid voor spanningscorrosie en de basisweerstand tegen bijvoorbeeld alkalische oplossingen, vocht of verdunde organische zuren moeten ook worden benadrukt.
We gebruiken nu roestvrij staal 1.4016 voor de meeste van onze gepoedercoate producten, waarvoor geen laswerk nodig is. Dit heeft als voordeel dat het duurzamer en duurzamer is dan gegalvaniseerd staal. Onze claim op een gefabriceerd product is dat het een leven lang meegaat.
Poedercoaten is een beproefd proces voor het afwerken van onze oppervlakken. In dit proces worden elektrostatisch geladen poedercoatings aangebracht op de respectievelijke werkstukken met behulp van een spuitpistool. De onderdelen gaan dan via een transportsysteem de oven in om gebakken te worden. Bij temperaturen van ongeveer 180° Celsius kruisen de structuren van het poeder en het gecoate oppervlak zich met elkaar. Door het verhittingsproces krijgt het poeder een hoogwaardig, glad of gelijkmatig gestructureerd oppervlak. Daarom poedercoaten we metalen onderdelen zoals staal, roestvrij staal, aluminium of andere elektrisch geleidende materialen.
De voordelen van poedercoaten zijn onder andere een hoge corrosiebescherming en een hoge belastbaarheid. Gecoate onderdelen zijn slag- en krasvast en bestand tegen chemicaliën en weersinvloeden.
Poedercoating is een bijzonder milieuvriendelijke oppervlaktetechnologie, omdat er geen oplosmiddelen of verdunners worden gebruikt in poedercoatings. Het poedercoatingproces bespaart ook grondstoffen, omdat de overtollige verf tijdens het aanbrengen kan worden teruggewonnen.
Wij gebruiken beide termen gelijkwaardig, dus het schuurpatroon van onze producten komt altijd overeen met de korrel 240. Dit getal staat voor de ruwheid/korrel van het schuurpapier. Het oppervlak is mat.
Onderhoud
Wij gebruiken voor onze producten onder andere roestvrij staal. Wanneer dit staal wordt gebruikt en onderhouden zoals bedoeld, is het bestand tegen water, waterdamp, vocht, voedingszuren en zwakke organische en anorganische zuren. Na de installatie van de brievenbus moet een eerste reiniging worden uitgevoerd om vuil door opslag, transport of constructie- of installatieresten te verwijderen. Beschermlagen van papier, folie of lijmresten moeten na de montage volledig worden verwijderd, omdat ze tot corrosie kunnen leiden. Vervolgens moet de brievenbus ongeveer om de 3 - 4 weken worden onderhouden; wij raden onze roestvrijstalen onderhoudsoliespray aan. Let op: De reinigingsmiddelen mogen geen zoutzuur, chloriden of koolwaterstoffen bevatten. Gebruik in geen geval staalwol, staalborstels of iets dergelijks voor het reinigen van roestvrij staal, omdat dergelijke hulpmiddelen het beschermende oppervlak beschadigen en de vorming van roest door schuren mogelijk maken. Corrosie veroorzaakt door vliegroest is uitgesloten van de garantie. Oppervlakken van roestvrij staal moeten altijd in de borstelrichting worden gereinigd.
Oxiderende of mechanische reinigingsmiddelen mogen niet worden gebruikt omdat ze de anodiseerhuid aantasten. Opgelet! Bescherm aluminium onderdelen tegen cement, kalk, pleister, etc..
Wij adviseren om gelakte oppervlakken minstens vier keer per jaar wekelijks te reinigen en te verzegelen met autowas! Gebruik voor het schoonmaken alleen helder water met een paar druppels afwasmiddel en een zachte spons. Gelakte oppervlakken moeten ook worden gedroogd en verzegeld met autopolish. Let op: gebruik geen schoonmaakmiddelen die azijn bevatten.
Water en kleine hoeveelheden van een mild schoonmaakmiddel kunnen worden gebruikt om het oppervlak van de poedercoating schoon te maken. Als het absoluut noodzakelijk is, kan ook een kleine hoeveelheid terpentinesurrogaat worden gebruikt. Spoel vervolgens af met water en een mild schoonmaakmiddel!
Acrylglas (plexiglas) mag niet in contact komen met organische oplosmiddelen zoals verdunners, alcohol, brandstoffen enz. Ook glasreinigers bevatten meestal alcohol. Gebruik voor het schoonmaken alleen helder water met een paar druppels afwasmiddel en een zachte spons. Stof mag nooit droog worden afgeveegd.
Onderhoud het cilinderslot alleen met een speciale slotverzorgingsspray. Zo kun je lang genieten van een goed werkend brievenbusslot. De deurscharnieren van de brievenbus kun je het beste twee keer per jaar schoonmaken en onderhouden.
Wandgemonteerde brievenbussen
Gemonteerd in de muur (onder het pleisterwerk) - de brievenbussen zijn ingebed in het metselwerk. Naar de Inbouwbrievenbusinstallaties
Gemonteerd op de muur (op het pleisterwerk). Naar de opbouwbrievenbusinstallaties
Het brievenbussysteem is verzonken in de muur - het wordt van achteren uit het gebouw/de muur gehaald. Naar de door-de-muur-brievenbusinstallaties
Vrijstaande brievenbussen
Vrijstaand met frame om in beton te zetten of vast te schroeven met voetplaten. Naar de brievenbusinstallaties met staander
Vrijstaand als zuil om in beton te zetten of om vast te schroeven met voetplaten. Naar de brievenbuszuilen en zuilen
Brievenbussen graveren
Laserbelettering ziet er anders uit afhankelijk van het substraat. De belettering op poedercoatings is bijvoorbeeld meestal grijzig en vormt een mooi contrast. Bij belettering op roestvrij staal wordt de belettering donkergrijs. Als elegant alternatief is er een proces waarbij we de poedercoating belichten tot op het gepolijste roestvrijstalen oppervlak (dit proces wordt alleen gebruikt als er voldoende contrast is en het substraat geschikt is).
De belettering wordt zo geproduceerd dat ze op lange termijn intact blijft. Afhankelijk van de gekozen technologie is de belettering krasvast, UV-bestendig en bestand tegen slijtage door invloeden van buitenaf. Je kunt er dus zeker van zijn dat je op maat gemaakte brievenbus er na jaren nog net zo uitziet als op de eerste dag.
We zijn beperkt tot een hoogte van 155 mm x breedte van 155 mm met onze vezellasers. Dit betekent dat een groter motief deelbaar moet zijn zonder verbinding.
We hebben je logo, motief of tekening nodig, bij voorkeur in DXF-formaat.
Zolang de kwaliteit van het lettertype voldoende is voor het project, zijn er geen technische beperkingen.
Vragen over de pakketbus
Een pakketbrievenbus biedt veel voordelen, waaronder Veiligheid: pakketten zijn beschermd tegen diefstal of weersinvloeden. Flexibiliteit: je hoeft niet meer thuis te zijn om een pakket te ontvangen. Gemak: Geen omwegen meer naar het postkantoor of pakketstation, want pakketten worden veilig direct bij je thuis afgegeven.
Een pakketbrievenbus is vooral handig voor mensen die vaak online bestellen en regelmatig pakketten ontvangen. Een pakketbrievenbus is ook een ideale oplossing voor werkende mensen die overdag zelden thuis zijn.
Een pakketbrievenbus werkt met een speciale klep of een sluitsysteem waarmee de bezorger pakketten veilig kan deponeren zonder dat er een ontvanger ter plaatse hoeft te zijn. Veel modellen bieden ook de mogelijkheid om meerdere pakketten tegelijk op te bergen.
Als een pakket te groot is, laat de bezorger een melding achter en wordt het pakket op een alternatief afleveradres of bij een pakketstation afgegeven. De meeste van onze pakketbrievenbussen zijn echter ontworpen voor standaard pakketformaten.
Ja, investeren in een pakketbrievenbus loont op de lange termijn. Je bespaart tijd en zenuwen omdat je je geen zorgen meer hoeft te maken over de pakketbezorging en je zendingen veilig worden opgeslagen.
Ja, we bieden speciale modellen voor appartementencomplexen waarmee meerdere partijen één pakketbrievenbus kunnen gebruiken. Deze zijn dienovereenkomstig groter en bieden aparte compartimenten voor de verschillende gebruikers.
De pakketbrievenbus moet op een gemakkelijk bereikbare plek worden geplaatst waar de bezorger gemakkelijk bij kan. Een plek bij de voordeur of bij de ingang van het pand is ideaal.
Ja, veel pakketbrievenbussen hebben ook een brievenbus voor gewone brieven en kranten, zodat je zowel brieven als pakketten veilig kunt ontvangen. Pakketbrievenbussen kunnen vaak ook als brievenbus worden gebruikt.
DoorBird
DoorBird maakt verbinding met je thuisnetwerk via WLAN of LAN en stuurt de videobeelden rechtstreeks door naar je mobiele toestel. Zodra er iemand aanbelt, ontvang je een melding en kun je via de DoorBird app met de persoon communiceren en zien wie er voor de deur staat.
Ja, DoorBird werkt via een speciale app die beschikbaar is voor zowel iOS als Android. Met deze app kun je de deurbel bedienen, bezoekers zien en met ze spreken. Je kunt ook verschillende instellingen maken voor het systeem.
DoorBird is uitgerust met een groothoek HD-camera die zelfs bij slechte lichtomstandigheden beelden met een hoge resolutie levert. Sommige modellen hebben ook infrarood nachtzicht voor duidelijke beelden, zelfs in het donker.
Ja, DoorBird is compatibel met veel smart home systemen, waaronder Amazon Alexa, Google Home en Apple HomeKit. Het intercomsysteem kan ook worden geïntegreerd in domoticasystemen zoals KNX of Loxone.
Ja, DoorBird kan gebruikt worden als beveiligingscamera dankzij de geïntegreerde bewegingsdetectiefunctie. Zodra iemand het detectiegebied betreedt, wordt er een melding naar je mobiele apparaat gestuurd en wordt er een video opgenomen.
Ja, met DoorBird heb je altijd en overal toegang tot je deurbel, zolang je smartphone of tablet een internetverbinding heeft. Dit betekent dat je ook op afstand met bezoekers kunt praten of pakketjes kunt aannemen.
Ja, met DoorBird kun je meerdere deuren of ingangen beheren. Je kunt verschillende apparaten tegelijk bedienen en controleren via de app.
DoorBird gebruikt veilige encryptie technologieën om de privacy van gebruikers te beschermen. De gegevensoverdracht is versleuteld en er wordt geen gevoelige informatie opgeslagen op de servers.
Het verschil tussen de DoorBird D1100E en de DoorBird D2100E zit voornamelijk in de aangeboden functies en mogelijkheden, wat ook van invloed is op het gebruik in verschillende toepassingsgebieden.
DoorBird D1100E
De D1100E is een compacte maar krachtige video-intercom. Het biedt alle basisfuncties die u van een modern intercomsysteem mag verwachten. Denk hierbij aan een groothoek HD-camera, de intercomfunctie en bediening via de DoorBird app. De D1100E is met name geschikt voor eengezinswoningen of kleinere gebouwen waar geen geavanceerde functies zoals geavanceerde beveiligingsfuncties of extra interfaces nodig zijn.
- HD camera met groothoeklens
- Motiedetector met pushmelding
- Intercomfunctie via de DoorBird app
- Compatibel met veelgebruikte smart home systemen (bijv. Alexa).
- Ideaal voor gebruik in kleinere huishoudens
DoorBird D2100E
De D2100E is een uitgebreide versie die speciaal is ontwikkeld voor hogere functionaliteits- en beveiligingseisen. Het biedt aanzienlijk hogere prestaties en extra functies in vergelijking met de D1100E. Met name appartementencomplexen, wooncomplexen of bedrijfspanden profiteren van de uitgebreide beveiligingsopties en de vele integratiemogelijkheden in domoticasystemen zoals KNX of Loxone. Met de D2100E kunnen ook meerdere ingangen en deuren worden beheerd, waardoor het een veelzijdigere oplossing is.
- Hoge resolutie HD-camera met groothoeklens
- Geïntegreerde bewegingsmelders met uitgebreidere detectieopties
- Ondersteuning voor meerdere ingangen en deuren
- Uitbreidde smart home compatibiliteit, inclusief KNX en Loxone
- Ideaal voor grotere wooncomplexen en commerciële gebouwen
Gira System 106
Het Gira System 106 biedt verschillende modules, waaronder: Cameramodule (HD-camera met groothoek), intercommodule (luidspreker en microfoon), tastsensormodule (met individueel labelbare belknoppen), infomodule (voor huisnummers of naambordjes). Alle modules hebben hetzelfde ontwerp en kunnen vrij worden gecombineerd.
Ja, het Gira System 106 kan in bestaande Smart Home systemen worden geïntegreerd. Het is compatibel met de Gira HomeServer en andere smart home-oplossingen (neem contact op met uw smart home-aanbieder), waarmee de deurcommunicatie kan worden aangestuurd via mobiele apparaten zoals smartphones of tablets.
De modules zijn modulair en kunnen eenvoudig worden gemonteerd. De volledige sets worden in de fabriek gemonteerd door onze gespecialiseerde medewerkers. Voor installatie op locatie raden we aan een specialist in te schakelen om ervoor te zorgen dat alle onderdelen correct worden aangesloten.
Ja, het Gira System 106 is modulair opgebouwd zodat u op elk gewenst moment extra modules kunt toevoegen, zoals een camera of extra belknoppen. Dat maakt het systeem toekomstbestendig en flexibel.
Het Gira System 106 kan via een vast geïnstalleerde binnenspraakinstallatie of mobiel via de Gira DCS app worden aangestuurd. Met de app kan onderweg worden aangebeld, met bezoekers worden gesproken en de deur worden geopend.
Ja, het Gira System 106 kan worden geconfigureerd voor appartementencomplexen. Er kunnen meerdere belknopmodules worden geïntegreerd, zodat elke wooneenheid een eigen deurbel heeft. De camera- en intercommodules kunnen voor alle partijen gezamenlijk worden gebruikt.
De videotransmissie in het Gira System 106 is veilig en betrouwbaar. De gegevensoverdracht wordt gecodeerd om de privacy van de gebruiker te beschermen en onbevoegde toegang te voorkomen.
Ja, het Gira System 106 kan met de Gira DCS App op smartphones en tablets worden bediend. Zo kunt u onderweg oproepen beantwoorden, bezoekers te woord staan en de deur openen.
Comelit Ultra en Switch
Het belangrijkste verschil tussen de twee systemen zit in de technologie en het ontwerp. Comelit Ultra is het nieuwere, modulaire systeem dat state-of-the-art cameratechnologie in HD-resolutie biedt. Het kan flexibel worden uitgebreid en maakt indruk met zijn futuristische, minimalistische uiterlijk. Comelit Switch is het iets oudere systeem dat in de BUS-versie (2-draadstechnologie) een uiterst kosteneffectieve introductie biedt tot homevideotechnologie. De Switch serie staat bekend om zijn tijdloze design, extreem hoge betrouwbaarheid en gebruiksgemak.
Ja, beide series zijn verkrijgbaar als IP-versie en als BUS-versie (2-draadstechnologie). De IP-versie biedt volledige netwerkintegratie en HD-videokwaliteit, terwijl de BUS-versie vooral geschikt is voor installaties die een eenvoudige bekabeling en snelle installatie vereisen. De BUS-versie van de switch-serie biedt echter geen HD-transmissie.
De Comelit Ultra serie biedt geavanceerde HD-cameratechnologie in zowel IP- als BUS-versies. De Switch serie biedt alleen HD-transmissie in de IP-versie, terwijl de BUS-versie geen HD-kwaliteit ondersteunt. Ultra is daarom geschikt voor gebruikers die waarde hechten aan videobewaking met een hoge resolutie, zelfs in BUS-installaties.
De installatie varieert afhankelijk van de gekozen versie. De BUS-versie van beide systemen maakt gebruik van 2-draadstechnologie, wat een snelle en eenvoudige installatie mogelijk maakt, vooral in bestaande gebouwen. De IP-versie biedt meer flexibiliteit en functies, maar vereist netwerkbekabeling.
Ja, beide series zijn verkrijgbaar als audio- en videokits. De audiokits bevatten alleen de spreek- en luisterfunctie, terwijl de videokits een geïntegreerde camera bevatten voor visuele bewaking. De keuze tussen audio en video hangt af van uw specifieke eisen op het gebied van deurcommunicatie en beveiliging.
Ja, Comelit biedt gezichtsherkenningstechnologie die terugkerende bezoekers automatisch herkent en informeert. Deze functie verhoogt de veiligheid en vereenvoudigt de identificatie door frequente bezoekers te herkennen zonder handmatige controles.
Ja, beide systemen zijn compatibel met veelgebruikte spraakassistenten zoals Amazon Alexa en Google Assistant. Met deze functies kun je het videodeurintercomsysteem bedienen met spraakopdrachten, bijvoorbeeld om de deur te openen of het camerabeeld te tonen op een compatibel scherm.
De Comelit app maakt uitgebreide controle en monitoring van de Comelit Ultra en Switch systemen mogelijk. De belangrijkste functies van de app zijn:
- Live video transmissie: Zie in realtime wie er voor de deur staat, zelfs als je niet thuis bent.
- Tweewegcommunicatie: Je kunt met je bezoekers praten via de app, waar je ook bent.
- Deur openen: Open de deur op afstand als je niet ter plaatse bent.
- Motiedetectie: Ontvang meldingen wanneer de camera beweging detecteert.
- Gebeurtenislogboeken: Bekijk gebeurtenissen uit het verleden, zoals gemiste bezoekers of opgenomen video's.
- App compatibiliteit: De Comelit app is beschikbaar voor iOS en Android en biedt een intuïtieve gebruikersinterface voor afstandsbediening van het systeem.
- Multi-apparaat ondersteuning: Beheer meerdere ingangen en intercoms vanaf verschillende locaties.
- Smart Home integratie: Bedien het systeem in combinatie met uw smart home-systemen en spraakassistenten.
Brievenbussystemen
Roestvast stalen brievenbussen bieden tal van voordelen: ze zijn corrosiebestendig, gemakkelijk schoon te maken en extreem duurzaam. Roestvast staal geeft je entree ook een moderne, hoogwaardige uitstraling die past in elke architectonische omgeving. Dankzij het gladde oppervlak zijn deze systemen gemakkelijk schoon te maken en behouden ze zelfs na vele jaren hun elegante look.
Briefkasten Manufaktur biedt een grote selectie RAL-kleuren waaruit je kunt kiezen. Dankzij de poedercoating kunnen de brievenbussystemen in bijna elke gewenste kleur worden uitgevoerd. Dit maakt het mogelijk om het systeem perfect af te stemmen op de gevel van je huis of gebouw.
De installatie van onze brievenbussystemen is eenvoudig en kan worden uitgevoerd door een specialist of, voor sommige modellen, zelfstandig. We bieden opbouw-, inbouw- en vrijstaande versies, die elk op een andere manier worden geïnstalleerd. Opbouwmodellen kunnen eenvoudig aan de muur worden bevestigd, terwijl inbouwmodellen vlak in de muur worden geïntegreerd. Vrijstaande systemen bieden een flexibele plaatsing op uw terrein.
Ja, we bieden speciale brievenbussystemen met pakketvakken die voldoende ruimte bieden voor de levering van pakketten. Deze pakketboxen zijn een praktische oplossing voor appartementencomplexen en commerciële panden waar regelmatig grotere zendingen binnenkomen. Ze zijn veilig afgesloten en maken het gemakkelijk om pakketten te ontvangen, zelfs als je niet thuis bent.
Onze brievenbussystemen voldoen over het algemeen aan de eisen van DIN EN 13724, die de grootte en veiligheid van brievenbussen regelt. Dit garandeert dat alle standaard briefformaten, inclusief C4-enveloppen en tijdschriften, gemakkelijk in de brievenbussen passen en veilig worden opgeborgen.
Naast de klassieke postaanname bieden onze systemen veel extra functies. Deze omvatten geïntegreerde belmodules, intercomsystemen, videocamera's, verlichte naamplaten en huisnummers. Deze functies verhogen het gemak en de veiligheid en maken van de brievenbusinstallatie een multifunctionele oplossing voor de entree.
De levertijd hangt af van de grootte en het maatwerk van het brievenbussysteem. In de regel nemen productie en levering ongeveer 4 tot 6 weken in beslag. Bij maatwerk kan de duur variëren. Ons team informeert je graag over de exacte levertijd van je bestelling.
We bieden uitgebreide adviesmogelijkheden om ervoor te zorgen dat je het juiste brievenbussysteem vindt voor jouw project. Je kunt contact met ons opnemen per telefoon, e-mail of ter plaatse in onze showroom in Bad Salzuflen. Ons team van experts helpt je graag bij het vinden van de beste oplossing voor jouw eisen.
Alles over het laadproces
De laadtijd is voornamelijk afhankelijk van de accucapaciteit (SOC) van de elektrische auto en het laadvermogen van het laadstation.
De oplaadtijd kan als volgt worden bepaald.
Het laden is niet afhankelijk van gelijkstroom of wisselstroom, maar alleen van het laadvermogen in relatie tot de accucapaciteit van de elektrische auto. Als het laadvermogen kleiner is dan of gelijk is aan de helft van de accucapaciteit, wordt aangenomen dat het laden langzaam verloopt. Voorbeeld: accucapaciteit 44kWh en laadvermogen tot max. 22kW (fysiek niet helemaal correct uitgedrukt hier).
Bij langzaam laden kan de tijd die nodig is voor een volledige lading van 0% tot 100% SOC worden benaderd met de volgende formule:
Batterijcapaciteit in [kWh] / (laadvermogen in [kW] * efficiëntie 0,9) = laadtijd in [h]
Voor vereenvoudigingsdoeleinden wordt uitgegaan van een laadefficiëntie van 90% (= 0,9). Afhankelijk van het voertuigmodel en het laadvermogen kan de efficiëntie tussen 80% en 95% liggen.
De oplaadtijd kan als volgt worden bepaald.
Het laden is niet afhankelijk van gelijkstroom of wisselstroom, maar alleen van het laadvermogen in relatie tot de accucapaciteit van de elektrische auto. Als het laadvermogen kleiner is dan of gelijk is aan de helft van de accucapaciteit, wordt aangenomen dat het laden langzaam verloopt. Voorbeeld: accucapaciteit 44kWh en laadvermogen tot max. 22kW (fysiek niet helemaal correct uitgedrukt hier).
Bij langzaam laden kan de tijd die nodig is voor een volledige lading van 0% tot 100% SOC worden benaderd met de volgende formule:
Batterijcapaciteit in [kWh] / (laadvermogen in [kW] * efficiëntie 0,9) = laadtijd in [h]
Voor vereenvoudigingsdoeleinden wordt uitgegaan van een laadefficiëntie van 90% (= 0,9). Afhankelijk van het voertuigmodel en het laadvermogen kan de efficiëntie tussen 80% en 95% liggen.
Het oplaadproces kan op elk moment worden geannuleerd.
De keuze van het laadstation hangt zowel af van de laadcapaciteit van het voertuig als van de beschikbare stroomaansluiting. Het beschikbare laadvermogen van je huisaansluiting kan worden opgevraagd bij je energieleverancier of elektricien. Het maximale AC-laadvermogen vind je in de handleiding van je voertuig.
In principe kan een elektrische auto worden opgeladen via een huishoudelijk stopcontact. Deze toevoerleidingen zijn over het algemeen echter niet ontworpen voor een hoge continue belasting. Opladen via een stopcontact met een geschikte adapter mag daarom alleen in noodgevallen!
Zodra de laadkabel in de auto en het laadstation is gestoken, begint het laadproces voor de BC1 zonder autorisatie; toegang is via de toegangsdeur. Bij de BC1X & BC2 verloopt de autorisatie via de sleutelschakelaar of RFID-chip.
Met de BC1 wordt het laadproces beëindigd door het voertuig. De BC1X & BC2 beëindigen het laadproces via het voertuig, de sleutelschakelaar of de RFID-chip.
De laadkabel is aan beide zijden vergrendeld tijdens en na het laadproces en wordt pas losgemaakt nadat het laadproces is voltooid door de auto of de sleutelschakelaar.
Ja, als de stroom uitvalt, geeft de vergrendeling van het laadstation de stekker vrij. De kabel in het voertuig blijft vergrendeld.
Alle voertuigen met een laadcontactdoos conform IEC 62196 Type 2 kunnen worden opgeladen.
De BC1X en BC2 zijn uitgerust met een MODBUS/TCP IP interface. Deze kan worden gebruikt om verbinding te maken met je smart home.
Algemene informatie over elektrische mobiliteit
In veel deelstaten en gemeenten zijn er afzonderlijke financieringsprogramma's. Ontdek de actuele financieringsprogramma's.
De BC1X en BC2 komen in veel landen in aanmerking voor subsidie. Vraag ons hiernaar.
Een laadstation mag niet door een doe-het-zelver worden geïnstalleerd. Een gespecialiseerd bedrijf met de juiste expertise moet de opdracht krijgen om het laadstation te installeren. Omdat er een stroomaansluiting nodig is, mag de installatie en aansluiting van het laadstation alleen worden uitgevoerd door een gespecialiseerd bedrijf dat is geregistreerd in het installateursregister van een netwerkbeheerder (zie §13 van de laagspanningsaansluitverordening).
De stroomaansluiting die in eerste instantie nodig is, hangt af van het gewenste laadvermogen van het laadstation. Voor laadvermogens van 11 tot 22 kW is een driefasige driefasige aansluiting met een spanning van 400 volt vereist. De doorsnede van de voedingskabel moet minstens 6 mm² bedragen. Gedetailleerde instructies voor het installeren en programmeren van de BMLsystems BASIC Charge laadregelaars vindt u in de bijgevoegde "BMLsystems BASIC Charge installatie- en configuratiehandleiding".
Laadstations tot en met 11 kW moeten worden geregistreerd, d.w.z. u moet de lokale netbeheerder informeren dat er een laadstation op uw locatie is geïnstalleerd. Laadstations van meer dan 11 kW moeten worden goedgekeurd, d.w.z. het laadstation moet vóór installatie worden aangevraagd bij de elektriciteitsnetbeheerder. Het laadstation kan worden geïnstalleerd na feedback van de netbeheerder en, indien nodig, uitbreiding van de huisaansluiting. Vraag hiernaar bij je gespecialiseerde bedrijf.
