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Wallboxes
Wallboxes
Puissance de charge flexible jusqu'à 11kW
Fabriqué en Allemagne
Livraison prête à l'emploi
montage en surface ou encastré

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CONFIGURABLE
🎨 CHOIX DES COULEURS
Wallbox Goethe BASIC Charge 1X - 11kW/16A avec câble de charge type 2
Protection de l'accès: RFID (y compris 2 Keyfob)

À partir de 1 599,00 €*
CONFIGURABLE
🎨 CHOIX DES COULEURS
Wallbox Goethe BASIC Charge 1X - 11kW/16A avec câble de charge type 2
Protection de l'accès: Interrupteur à clé (2 clés incluses)

À partir de 1 469,00 €*
CONFIGURABLE
🎨 CHOIX DES COULEURS
Wallbox Goethe BASIC Charge 1X - 11kW/16A avec prise de type 2
Protection de l'accès: RFID (y compris 2 Keyfob) | Version: Boîtier apparent 100mm pour montage mural

À partir de 1 529,00 €*
CONFIGURABLE
🎨 CHOIX DES COULEURS
Wallbox Goethe BASIC Charge 1X - 11kW/16A avec prise de type 2
Protection de l'accès: Interrupteur à clé (2 clés incluses) | Version: Boîtier apparent 100mm pour montage mural

À partir de 1 399,00 €*
CONFIGURABLE
Wallbox Close BASIC Charge 1 - 11kW/16A avec câble de recharge type 2
Couleur: acier inoxydable, poli | Côté château: serrure à gauche * butée de porte à droite | Version: En saillie

À partir de 2 199,00 €*
CONFIGURABLE
Wallbox Close BASIC Charge 1 - 11kW/16A avec câble de recharge type 2
Couleur: 🎨 RAL au choix | Côté château: serrure à gauche * butée de porte à droite | Version: Encastré

À partir de 1 959,00 €*
CONFIGURABLE
Wallbox Close BASIC Charge 1 - 11kW/16A avec câble de recharge type 2
Couleur: 🎨 RAL au choix | Côté château: serrure à gauche * butée de porte à droite | Version: En saillie

À partir de 2 479,00 €*
CONFIGURABLE
Wallbox Close BASIC Charge 1 - 11kW/16A avec câble de recharge type 2
Couleur: acier inoxydable, poli | Côté château: serrure à gauche * butée de porte à droite | Version: Encastré

À partir de 1 799,00 €*
CONFIGURABLE
🎨 CHOIX DES COULEURS
Wallbox Goethe BASIC Charge 1X - 11kW/16A avec prise de type 2
Protection de l'accès: Interrupteur à clé (2 clés incluses) | Version: variante encastrée ou à encastrer 100mm

À partir de 1 329,00 €*
CONFIGURABLE
🎨 CHOIX DES COULEURS
Wallbox Goethe BASIC Charge 1X - 11kW/16A avec prise de type 2
Protection de l'accès: RFID (y compris 2 Keyfob) | Version: variante encastrée ou à encastrer 100mm

À partir de 1 459,00 €*

Wallboxes - une technique de recharge efficace pour votre voiture électrique

Nos Wallbox pour voitures électriques sont résolument orientées vers une utilisation dans le domaine privé. Elles allient une technique de recharge fiable à des matériaux de haute qualité et à une exigence de design claire - adaptées aux maisons d'habitation modernes, aux façades exigeantes et aux zones d'entrée planifiées de manière globale. La sécurité, la durabilité et l'intégration harmonieuse dans l'architecture sont au centre de ces préoccupations.

Les boîtes aux lettres de la Manufacture de boîtes aux lettres sont conçues pour une utilisation stationnaire à l'intérieur et à l'extérieur. Des boîtiers robustes, des surfaces résistantes aux intempéries et une finition précise garantissent un fonctionnement fiable à long terme, même dans des conditions météorologiques changeantes. Les matériaux tels que l'acier inoxydable ou les métaux revêtus garantissent une protection contre la corrosion, une stabilité et un aspect intemporel.

Intégration design au bâtiment

L'intégration architecturale est une caractéristique essentielle de nos Wallbox. Au lieu d'un aspect purement technique, l'accent est mis sur des formes claires, des lignes réduites et des proportions harmonieuses. Ainsi, la Wallbox n'est pas perçue comme un corps étranger, mais comme un élément de conception de la façade.

Sur le plan des couleurs et des formes, nos Wallbox peuvent être délibérément assorties à d'autres éléments - par exemple à des installations de boîtes aux lettres, des lampes extérieures ou des modules de sonnettes. Cette uniformité crée une image globale paisible et souligne le caractère haut de gamme de la zone d'entrée et d'accès.

Combinaison judicieuse avec boîte aux lettres et éclairage extérieur

Dans les habitations privées, il est recommandé de planifier la Wallbox en même temps que la boîte aux lettres et le luminaire extérieur. Si tous les composants sont choisis dans une même ligne, les matériaux, les couleurs et le design sont exactement coordonnés. Le résultat est un espace extérieur clairement structuré, fonctionnel et visuellement cohérent - sans rupture de style ni compromis ultérieur.

Pour les ménages privés exigeants

Nos Wallbox s'adressent aux propriétaires qui souhaitent intégrer durablement l'électromobilité dans leur quotidien, avec un niveau de qualité élevé. Elles offrent une infrastructure de recharge fiable, soutiennent les concepts énergétiques modernes et s'intègrent parfaitement dans une architecture exigeante. Découvrez dans cette catégorie les Wallbox pour voitures électriques qui allient technique, design et artisanat - pour une solution de recharge durable, confortable et visuellement convaincante à domicile.

Questions sur le processus de recharge et l'électromobilité

The charging time essentially depends on the battery capacity (SOC) of the electric car and the charging power of the charging station.

Charging does not depend on direct current or alternating current charging, but only on the charging power in relation to the battery capacity of the electric car. If the charging power is less than or half the battery capacity, charging is assumed to be slow. Example: Battery capacity 44kWh and charging power up to max. 22kW (physically not quite correctly expressed here).

With slow charging, the time required for a full charge from 0% to 100% SOC can be approximated with the following formula:

Battery capacity in [kWh] / (charging power in [kW] * efficiency 0.9) = charging time in [h].

For simplification, a charger efficiency of 90% (= 0.9) is assumed. Depending on the vehicle model and charging power, the efficiency can be between 80% and 95%. Translated with www.DeepL.com/Translator (free version)
The charging process can be stopped at any time.
The choice of charging station depends on both the charging capacity of the vehicle and the available power connection. The available charging capacity of your house connection can be obtained from the energy supplier or electrician. The maximum AC charging capacity can be found in the operating instructions of your vehicle.
The BC1X and BC2 are eligible in many countries. Feel free to ask us about it.
A charging station must not be installed by a do-it-yourselfer. A specialist company with the appropriate expertise must be commissioned to install the charging station. As a high-voltage connection is required, the installation and connection of the charging station may only be carried out by a specialist company that is registered in the installer directory of a grid operator (see §13 Low Voltage Connection Ordinance).
In principle, an electric car can be charged at a household socket. However, these supply lines are generally not designed for a high continuous load. Charging at a household socket with an appropriate adapter should therefore only be done in an emergency!

Foundation requirements

The foundation must meet the following requirements:

Concrete: C25/30 XF1 XC2
Rebar: BST 500 S wire & slash; 10 mm

Foundation reinforcement plan

The reinforcement plan is shown in the following figures. In particular, ensure that the foundation is sufficiently level:

Ladesäulen Plug / Draw

Ladesäule Close

The required power connection initially depends on the desired charging capacity of the charging station. For charging capacities of 11 to 22 kW, a three-phase connection with 400 volts is required. The conductor cross-section for the supply line must be at least 6 mm². For detailed instructions on the installation and programming of the BMLsystems BASIC Charge charging controls, please refer to the enclosed "Installation and Configuration Instructions BMLsystems BASIC Charge".
After the charging cable has been plugged into the car and the charging station, the charging process starts on the BC1 without authorisation, here access is via the access door. For the BC1X & BC2, authorisation is via the key switch.
The charging process is terminated by the vehicle in the case of the BC1. The BC1X & BC2 terminate the charging process by the vehicle or the key switch.
Charging stations up to and including 11 kW are subject to registration, i.e. you inform the local grid operator that a charging station has been installed at your location. Charging stations above 11 kW are subject to approval, i.e. the charging station must be applied for from the electricity grid operator before installation. After receiving feedback from the grid operator and, if necessary, extension of the house connection, the charging station can be installed. Ask your specialist company about this.
The charging cable is locked on both sides during the charging process and afterwards and is only released after the vehicle or the key switch has ended the charging process.
Yes, in the event of a power failure, the charging station lock releases the plug. The cable on the vehicle remains locked.
All vehicles can be charged that have the IEC 62196 Type 2 charging socket commonly used in Europe.
A MODBUS/TCP IP interface is available in the BC1X and BC2. This can be used for connection to your Smart Home.
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