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Questions fréquentes

Vous trouverez ici quelques questions fréquemment posées et les explications appropriées concernant notre gamme de produits. Pour toute autre question, n'hésitez pas à nous contacter.

Questions fréquentes

Vous trouverez ici quelques questions fréquentes et les explications correspondantes concernant notre gamme de produits. Pour toute question supplémentaire, n'hésitez pas à nous contacter.

Aide au montage & notice de montage

Vous trouverez ici toutes les notices pour nos produits. Sous réserve de modifications de modèle et techniques ainsi que d'erreurs. Tous les contenus sont protégés par le droit d'auteur. Les réimpressions et publications, même partielles, ne sont autorisées qu'avec une autorisation expresse. Notices pour les produits individuels se trouvent directement sur les produits ou ici.

Le mode d'emploi, les instructions de montage et la déclaration de conformité sont joints sous forme imprimée à chaque produit livré. Vous les trouverez également directement sur le produit.

Si votre boîte aux lettres est dans son emballage d'origine, vos clés se trouvent dans la boîte aux lettres (à retirer par le volet) ou dans le sachet joint (celui-ci contient également l'aide au montage et d'autres petites pièces). Chaque boîte aux lettres qui quitte notre entreprise est soigneusement contrôlée et emballée. Une déclaration de diligence est jointe par l'employé qui a fabriqué votre nouveau produit. Si vous ne trouvez toujours pas vos clés, n'hésitez pas à nous contacter.

Pour les installations autonomes, nous recommandons des fondations en béton (B25), avec des dimensions de 450 x 450 mm par côté du support. Pour les installations plus petites, une fondation continue aux dimensions suivantes est nécessaire : largeur de l'installation + 450 x 450 mm. La fondation doit être agrandie en fonction de la nature du sol. La profondeur des fondations doit être d'au moins 700 mm, en fonction de la limite de gel dans le sol. Avant l'excavation, il est conseillé de se procurer un plan des réseaux auprès de l'administration compétente pour le lieu d'installation prévu, afin de ne pas endommager les canalisations, les câbles électriques, etc. Veuillez vous assurer que les câbles sont bien tirés avant de couler le béton.

Si l'installation est scellée dans une fondation en béton, la profondeur d'insertion des éléments de support doit être comprise entre 350 mm et 500 mm.

Si l'installation est vissée sur une fondation en béton, il faut utiliser des boulons d'ancrage (diamètre 10 à 12 mm) ou équivalents.

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Pour embellir le raccord vissé ou la transition avec le sol, nous recommandons nos rosaces de recouvrement.

Rosettes de recouvrement

Les instructions suivantes décrivent le montage correct des installations de boîtes aux lettres apparentes sur le mur de la maison, avec ou sans rail de montage, et servent de guide pour une fixation sûre et conforme à la norme DIN EN 13724.

Sans rail de montage (également montage en batterie) :

Lors du montage de boîtes aux lettres sur les murs extérieurs, il convient de respecter les recommandations du fabricant de chevilles en fonction de la nature du mur. Il faut également veiller à ce que les vis de fixation ne créent pas de ponts thermiques. Utilisez éventuellement des chevilles spéciales pour l'isolation des murs. Pour calculer le poids total des installations, veuillez vous référer à nos indications de poids dans les informations détaillées.

1. Vérification

Le mur sur lequel le système de boîtes aux lettres doit être fixé doit être propre et plat. Il faut s'assurer que le mur a une capacité de charge suffisante. Selon sa taille, une boîte aux lettres pèse entre 5 et 130 kg.

2. Mesurer

Mesurez les trous de fixation à l'arrière de l'installation. Reportez ces mesures sur le mur. Veuillez respecter la hauteur de montage prescrite par la norme DIN 13724. Ainsi, la ligne médiane de la fente d'insertion la plus basse ne doit pas être inférieure à 700 mm. La ligne médiane de l'ouverture d'insertion supérieure ne doit pas être supérieure à 1 700 mm. Ce n'est que dans des cas exceptionnels (accessibilité) que la limite inférieure de 400 mm et la limite supérieure de 1 800 mm sont autorisées.

3. Perçage

Percez des trous dans le mur et insérez des chevilles dans les trous. Attention : la taille des trous et le type de chevilles dépendent de la nature du mur et doivent donc être déterminés sur place. En cas de doute, veuillez demander conseil à un spécialiste sur place.

4. Vissage

Ouvrez les portes des boîtes dans lesquelles se trouvent les trous de fixation et insérez les vis appropriées avec les entretoises dans les chevilles à travers ces boîtes. Vissez l'installation. Cette étape est plus facile à réaliser à trois.

Avec rail de montage :

1. Vérifier

Le mur sur lequel le système de boîtes aux lettres doit être fixé doit être propre et plat. Il faut s'assurer que le mur a une capacité de charge suffisante. Une boîte aux lettres pèse entre 5 et 130 kg, selon sa taille.

2. Mesurer

Les trous du rail sous le bord supérieur de la boîte aux lettres doivent être mesurés à l'avance. Pour ce faire, placez le rail de montage à l'arrière du support et mesurez la distance entre le bord supérieur de la boîte aux lettres et les trous du rail de montage. Cette distance doit ensuite être soustraite de la dimension souhaitée pour le bord supérieur de l'installation.

3. Perçage

Positionnez le rail de montage mural fourni à l'horizontale sur le mur. Veuillez respecter la hauteur de montage prescrite par la norme DIN 13724. La ligne médiane de la fente d'introduction la plus basse ne doit pas être inférieure à 700 mm. La ligne médiane de l'ouverture d'introduction supérieure ne doit pas être supérieure à 1 700 mm. Ce n'est que dans des cas exceptionnels (accessibilité) que la limite inférieure de 400 mm et la limite supérieure de 1 800 mm sont autorisées. Marquez ensuite les trous de perçage à l'aide d'un crayon approprié. Percez ensuite les trous correspondants à l'aide d'un foret approprié. Fixez ensuite le rail de montage mural.

3. Vissage

Placez maintenant la boîte aux lettres sur le rail de montage mural et accrochez-la avec son rail de montage dans le rail de montage mural. Vérifiez que l'installation est bien horizontale. Marquez ensuite les trous pour fixer la boîte aux lettres au mur. Retirez la boîte aux lettres du mur et marquez les trous de la même manière que vous l'avez déjà fait pour le rail de montage mural. Accrochez à nouveau la boîte aux lettres au rail de montage mural. Ouvrez les portes des boîtes dans lesquelles se trouvent les trous de fixation et insérez les vis appropriées dans les chevilles à travers ces boîtes.

Nos installations encastrées sont équipées d'entrées de câbles pré-perforées sur tous les côtés, qui peuvent être retirées très facilement si nécessaire. Nous recommandons de faire installer les systèmes encastrés par une entreprise spécialisée, car l'installation de systèmes dans les murs de la maison peut créer des ponts thermiques si la couche d'isolation est interrompue lors de l'installation.

1. Mesurer la hauteur et la largeur

Mesurez la largeur et la hauteur exactes à l'arrière du système de boîte aux lettres. Ceci est important, car vous avez besoin des dimensions sans le cadre de recouvrement en plâtre. Ajoutez environ 20 mm à ces dimensions, tant en hauteur qu'en largeur, puis tracez un rectangle sur le mur où l'installation doit être montée à l'aide de ces dimensions. Veuillez respecter la hauteur de montage prescrite par la norme DIN EN 13724. Ainsi, la ligne médiane de la fente d'introduction la plus basse ne doit pas être inférieure à 700 mm et la ligne médiane de la fente d'introduction la plus haute ne doit pas être supérieure à 1 700 mm. La limite inférieure de 400 mm et la limite supérieure de 1 800 mm ne sont autorisées que dans des cas exceptionnels.

2. Mesurer la profondeur

Mesurez maintenant la profondeur totale de l'installation de boîtes aux lettres, puis ajoutez 5 à 10 mm maximum.

3. Creuser la niche

Creusez ensuite une niche dans le mur à l'intérieur du rectangle tracé et à la profondeur de l'installation.

4. Ajuster l'installation

Ajustez ensuite avec précaution l'installation dans cette niche et corrigez si nécessaire la taille de la niche.

5. Percer

Placez l'installation dans sa position finale et marquez les trous de perçage sur le mur. Retirez l'installation de la niche, percez les trous correspondants dans la paroi arrière de la niche et insérez les chevilles dans les trous. Attention : la taille des trous et le type de chevilles dépendent de la nature du mur et doivent donc être déterminés sur place. En cas de doute, veuillez demander conseil à un spécialiste sur place. Conseil : l'installation peut également être fixée sur les parois latérales.

6. Vissage

Replacez l'installation dans la niche, ouvrez les portes des boîtes dans lesquelles se trouvent les trous de fixation et insérez les vis appropriées dans les chevilles à travers ces boîtes. Vissez l'installation. Veillez à ce que le cadre de recouvrement en plâtre recouvre complètement la niche.

Afin d'assurer une protection optimale de votre courrier contre l'eau, l'installation/la boîte aux lettres doit être équipée de revêtements saillants ou d'un auvent. Dans la mesure du possible, la boîte aux lettres ou l'installation de boîtes aux lettres doit se trouver sous un auvent. Le courrier n'est protégé de l'eau que s'il est entièrement déposé dans la boîte et que le clapet est fermé. Le courrier qui n'est pas entièrement inséré permet à l'humidité et à la saleté de pénétrer dans la boîte aux lettres. Il est donc nécessaire de prévoir des boîtes aux lettres suffisamment dimensionnées pour répondre aux besoins. En cas de volume de courrier important, nous proposons des boîtes aux lettres plus profondes et nous fabriquons également des modèles sur mesure. Dans certaines conditions météorologiques extrêmes, de l'eau peut néanmoins s'infiltrer (selon la norme DIN EN 13724 jusqu'à 1 cm³). Cela ne constitue pas un motif de réclamation.

Sens d'installation

Dans une installation de boîtes aux lettres, le courrier est protégé du vent et des intempéries. Toutefois, lors du montage d'une installation indépendante, veillez à ce que la façade ne soit pas directement exposée aux intempéries, conformément à la bonne tradition artisanale.

Nos kits complets sont généralement prêts à être raccordés ! La programmation des kits complets est effectuée dans notre usine.

Nous recommandons toutefois de toujours faire appel à un électricien pour l'installation électrique. Pour les boîtiers muraux, les interphones ou les systèmes vidéo, veuillez toujours respecter les instructions d'utilisation fournies par le fabricant !

Préparation pour caméra, interphones ou boîtiers muraux

Nous proposons la préparation de caméras, d'interphones et de boîtiers muraux de différents fabricants pour nos installations. La préparation ne comprend pas les terminaux, il s'agit uniquement de la mise à disposition des supports à visser, des perçages et des perforations. Vous pouvez ainsi monter votre terminal sans aucun problème.

Avertissements généraux

Nos modules d'éclairage et de sonnette ainsi que nos boutons d'éclairage et de sonnette doivent être utilisés avec une tension maximale de 12-24 volts ! Il convient d'utiliser un transformateur certifié VDE ! Une tension plus élevée peut mettre en danger la vie humaine et entraîne l'annulation de la garantie. Seuls des composants avec une durée de fonctionnement admissible de 100 % peuvent être raccordés aux boutons-poussoirs et aux modules ! Le non-respect de cette consigne peut entraîner : - un risque d'incendie - des blessures corporelles - la destruction des composants L'installation et le montage des appareils électriques doivent être effectués uniquement par un électricien qualifié ! Veuillez vérifier si la puissance de prélèvement du bloc d'alimentation standard est suffisante pour la consommation que vous prévoyez de raccorder (par exemple pour la sonnette, l'interphone, la commande d'éclairage ainsi que la longueur et la section des câbles).

Bouton-poussoir d'éclairage/bouton-poussoir de sonnette DESIGNER

Les boutons-poussoirs d'éclairage/boutons-poussoirs de sonnette individuels servent à allumer l'éclairage dans l'entrée et/ou une cage d'escalier ou à actionner un signal sonore.

Borne L1/L2 = LED - Anneau lumineux 5-24 V CA/CC
Borne C/NO = contact à fermeture
Consommation électrique env. 40 mA
Puissance de commutation max. 50 mA @ 50 V CC 1 W p>

Bouton-poussoir d'éclairage/sonnette BASIC

Les boutons-poussoirs d'éclairage/sonnette individuels servent à allumer l'éclairage dans l'entrée et/ou dans une cage d'escalier ou à actionner un signal sonore.

Borne +/- = LED - Anneau lumineux 3-24 V CA/CC, LED - anneau lumineux « Lumière » 6-36 V 110 V/220 V CA/CC
Borne NC/NO = contact à fermeture
Consommation électrique env. 20 mA
Puissance de commutation max. 5 A @ 250 V CA

Lampe LED

Veuillez noter que nos lampes LED, si elles n'ont pas été entièrement précâblées et raccordées par nos soins, ne peuvent fonctionner qu'avec une tension de 12 volts CC. Toute autre tension entraînerait la destruction et la réduction de la durée de vie du voyant LED.

Attention : en cas de tension continue, veillez toujours à respecter la polarité.

Normes & Règlements

DIN EN 13724

Lors de la conception d'une installation de boîtes aux lettres, vous devez impérativement respecter la norme DIN EN 13724 (également appelée « norme sur les boîtes aux lettres ») actuellement en vigueur afin que vous ou vos locataires n'ayez aucun problème pour recevoir votre courrier.

La norme DIN EN 13724 vous garantit :

• une distribution du courrier sans problème, sans lettres froissées ni retrait personnel dans un bureau de poste, par exemple pour les grandes enveloppes DIN C4
• un espace de stockage suffisant pour les volumes de courrier importants
• aucun problème lié au courrier mouillé
• une qualité optimale grâce à des matériaux définis et testés
• Sécurité contre les réductions de loyer grâce à des boîtes aux lettres normalisées

Nos produits sont généralement tous testés selon cette norme et marqués en conséquence. Seuls quelques-uns ne sont pas conformes à cette norme. Pour en savoir plus, cliquez ici

Boîte aux lettres-Norme DIN-DIN-EN-13724

On trouve souvent des informations sur les formats DIN qui s'adaptent au maximum à la fente correspondante. Voici un bref aperçu des dimensions des formats les plus courants :

DIN A5 : 148 x 210 mm
DIN A4 : 210 x 297 mm
DIN A3 : 297 x 420 mm

DIN B5 : 176 x 250 mm
DIN B4 : 250 x 353 mm
DIN B3 : 353 x 500 mm

DIN C5 : 162 x 229 mm
DIN C4 : 229 x 324 mm
DIN C3 : 324 x 458 mm

La norme européenne DIN EN 13501, avec ses sept classes (A1, A2, B, C, D, E, F), sert de référence pour évaluer le comportement au feu des produits et types de construction. Au niveau national, la norme DIN 4102 s'applique, avec ses classifications en matériaux de construction incombustibles (A) et combustibles (B). La norme DIN EN ISO 13943 contient des règles relatives au vocabulaire de la protection contre l'incendie et garantit une utilisation uniforme de la terminologie. Pour savoir si une classe de protection contre l'incendie est nécessaire pour votre projet de construction, veuillez vous adresser à votre concepteur spécialisé en protection contre l'incendie.

Science des matériaux

Le 1.4301 est également connu sous les noms X5CrNi18-10, AISI 304 ou acier V2A. Il représente environ 1/3 de tous les aciers inoxydables produits.

Le 1.4301 se caractérise par sa bonne soudabilité avec des procédés électriques. Même sans traitement thermique, cet acier est résistant à la corrosion grâce à sa faible teneur en carbone. La teneur en carbone doit être inférieure à 0,08 %, mais dans la pratique, des valeurs inférieures à 0,05 % sont désormais courantes. Il possède également une très bonne polissabilité et est facilement malléable. Il est homologué pour des températures allant jusqu'à 600 °C. Son aspect haut de gamme est particulièrement apprécié lorsqu'il est poli.

Le X5CrNi18-10 est un acier austénitique relativement doux, contenant du nickel et non ferromagnétique. Afin de garantir la résistance à la rouille et à la calamine du matériau, le 1.4301 contient au minimum 13 % de chrome.

Nous utilisons désormais l'acier inoxydable 1.4301 pour la plupart de nos produits. Par rapport à l'acier zingué ou galvanisé, il présente l'avantage d'une durabilité et d'une résistance accrues. Notre exigence pour un produit manufacturé est qu'il dure toute une vie.

Le matériau 1.4016 fait partie du groupe des aciers inoxydables et est également connu sous la référence AISI 430 ou X6Cr17.

Il est appelé acier ferritique et présente une teneur maximale en chrome de 18 % (minimum 16 %). Contrairement aux aciers austénitiques, l'acier ferritique est fortement magnétique. La propriété particulière de l'acier chromé ferritique inoxydable réside dans sa microstructure ferritique. Celle-ci rend le 1.4016 résistant à la corrosion sous contrainte, qui constitue généralement le point névralgique des aciers inoxydables austénitiques. Son inconvénient est sa mauvaise soudabilité.

Ce matériau se caractérise par ses bonnes propriétés de flexion, d'emboutissage et de polissage. Il convient également de souligner son insensibilité à la corrosion sous contrainte ainsi que sa résistance fondamentale, par exemple, aux solutions alcalines, à l'humidité ou aux acides organiques dilués. Il ne présente toutefois aucune résistance à la corrosion en milieu salin.

Nous utilisons désormais l'acier inoxydable 1.4016 pour la plupart de nos produits revêtus par poudrage qui ne nécessitent pas de soudage. Cela présente l'avantage d'une durabilité et d'une longévité accrues par rapport à l'acier zingué ou galvanisé. Notre exigence pour un produit manufacturé est qu'il dure toute une vie.

Le revêtement par poudre est un procédé éprouvé pour la finition de nos surfaces. Dans ce procédé, des peintures en poudre chargées électrostatiquement sont appliquées sur les pièces à l'aide d'un pistolet pulvérisateur. Les pièces sont ensuite acheminées par un système de convoyage vers le four pour y être cuites. À des températures d'environ 180 °C, les structures de la poudre et de la surface revêtue se réticulent entre elles. Le chauffage confère à la poudre une surface lisse ou uniformément structurée de haute qualité. Nous utilisons donc le revêtement par poudre pour les pièces métalliques telles que l'acier, l'acier inoxydable, l'aluminium ou d'autres matériaux conducteurs d'électricité.

Le revêtement par poudre présente notamment l'avantage d'offrir une protection élevée contre la corrosion et une grande résistance. Les pièces revêtues sont résistantes aux chocs et aux rayures, ainsi qu'aux produits chimiques et aux intempéries.

Le revêtement par poudre est une technique de traitement de surface particulièrement respectueuse de l'environnement, car les peintures en poudre ne contiennent ni solvants ni diluants. De plus, le procédé de peinture en poudre préserve les ressources, car l'excédent de peinture appliqué peut être récupéré. p>

Vous trouverez ici un aperçu de nos couleurs

Nous utilisons ces deux termes de manière équivalente, c'est pourquoi le grain de nos produits correspond toujours à un grain 240. Ce chiffre correspond à la rugosité/au grain de l'abrasif. La surface est mate.

Tout sur le processus de recharge et la mobilité électrique

La durée de recharge dépend essentiellement de la capacité de la batterie (SOC) de la voiture électrique et de la puissance de recharge de la station de recharge.

La durée de recharge peut être déterminée comme suit.

La recharge ne dépend pas du courant continu ou alternatif, mais uniquement de la puissance de recharge par rapport à la capacité de la batterie de la voiture électrique. Si la puissance de recharge est inférieure ou égale à la moitié de la capacité de la batterie, on considère que la recharge est lente. Exemple : capacité de la batterie 44 kWh et puissance de charge jusqu'à 22 kW max. (ce qui n'est toutefois pas tout à fait correct d'un point de vue physique).

En cas de charge lente, le temps nécessaire pour une charge complète de 0 % à 100 % SOC peut être déterminé approximativement à l'aide de la formule suivante :

Capacité de la batterie en [kWh] / (puissance de charge en [kW] * rendement 0,9) = durée de charge en [h]

Pour simplifier, on suppose un rendement du chargeur de 90 % (= 0,9). Selon le modèle de véhicule et la puissance de charge, le rendement peut varier entre 80 % et 95 %.
Le processus de recharge peut être interrompu à tout moment.
Le choix de la station de recharge dépend à la fois de la puissance de charge du véhicule et du raccordement électrique disponible. Vous pouvez vous renseigner sur la puissance de charge disponible de votre raccordement domestique auprès de votre fournisseur d'énergie ou d'un électricien. La puissance de charge CA maximale est indiquée dans le mode d'emploi de votre véhicule.
Les modèles BC1X et BC2 sont éligibles à une subvention dans de nombreux pays. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.
Une station de recharge ne doit pas être installée par un bricoleur. L'installation de la station de recharge doit être confiée à une entreprise spécialisée disposant des connaissances techniques requises. Étant donné qu'un raccordement au courant fort est nécessaire, l'installation et le raccordement de la station de recharge ne peuvent être effectués que par une entreprise spécialisée inscrite dans le registre des installateurs d'un gestionnaire de réseau (voir §13 du décret allemand sur les raccordements basse tension).
En principe, une voiture électrique peut être rechargée sur une prise domestique. Cependant, ces câbles d'alimentation ne sont généralement pas conçus pour supporter une charge élevée en continu. La recharge sur une prise domestique avec un adaptateur approprié ne doit donc être effectuée qu'en cas d'urgence !

Exigences relatives à la fondation

La fondation doit répondre aux exigences suivantes :

Béton : C25/30 XF1 XC2
Acier à béton : BST 500 S Fil Ø 10 mm

Plan d'armature des fondations

Le plan d'armature est indiqué dans les illustrations suivantes. Il convient notamment de veiller à ce que les fondations soient suffisamment planes :

Colonne de chargement Plug / Draw

Fundamentplan_Draw_Plug.jpg« alt=

Borne de recharge Close

Le raccordement électrique nécessaire dépend tout d'abord de la puissance de recharge souhaitée pour la station de recharge. Pour des puissances de recharge de 11 à 22 kW, un raccordement triphasé de 400 volts est nécessaire. La section du conducteur pour le câble d'alimentation doit être d'au moins 6 mm². Vous trouverez des informations détaillées sur l'installation et la programmation des commandes de charge BMLsystems BASIC Charge dans le « Guide d'installation et de configuration BMLsystems BASIC Charge » joint.
Une fois le câble de recharge branché à la voiture et à la borne de recharge, le processus de recharge démarre sans autorisation sur la BC1, l'accès se faisant ici par la porte d'accès. Sur les BC1X et BC2, l'autorisation s'effectue via l'interrupteur à clé ou la puce RFID.
Avec la BC1, le processus de recharge est terminé par le véhicule. Les BC1X et BC2 terminent le processus de recharge par le véhicule, l'interrupteur à clé ou la puce RFID.
Les bornes de recharge jusqu'à 11 kW inclus doivent être déclarées, c'est-à-dire que vous devez informer le gestionnaire de réseau local qu'une borne de recharge a été installée chez vous. Les bornes de recharge de plus de 11 kW sont soumises à autorisation, c'est-à-dire que leur installation doit être demandée au gestionnaire de réseau électrique avant leur installation. Après confirmation de l'opérateur réseau et, le cas échéant, extension du raccordement domestique, la borne de recharge peut être installée. Renseignez-vous auprès de votre entreprise spécialisée.
Le câble de recharge est verrouillé des deux côtés pendant et après le processus de recharge et n'est libéré qu'une fois le processus de recharge terminé par le véhicule ou l'interrupteur à clé.
Oui, en cas de panne de courant, le verrouillage de la borne de recharge déconnecte la fiche. Le câble reste verrouillé sur le véhicule.
Tous les véhicules équipés d'une prise de recharge conforme à la norme IEC 62196 type 2 peuvent être rechargés.
Les modèles BC1X et BC2 sont équipés d'une interface MODBUS/TCP IP. Celle-ci peut être utilisée pour la connexion à votre maison intelligente.

La manufacture de boîtes aux lettres propose des solutions de recharge adaptées aux vélos électriques, même si elles ne sont pas commercialisées sous cette appellation au sens classique du terme. Nous proposons différents produits qui permettent de recharger les batteries de vélos électriques à l'extérieur : par exemple bornes de recharge et bornes d'énergie, qui sont équipées de prises résistantes aux intempéries et permettent ainsi de recharger des vélos électriques, des scooters électriques et d'autres appareils mobiles. p>

Dans le domaine de la mobilité électrique, il existe également des stations de recharge pour vélos sont disponibles dans le domaine de la mobilité électrique. Elles offrent des fonctions supplémentaires telles que des compartiments de rangement et des prises Schuko et sont adaptées à la recharge facile des batteries de vélos.

Informations générales

Modèles de nos plaques nominatives au format PDF. Vous pouvez les remplir numériquement, les imprimer vous-même et les utiliser directement. Nous recommandons d'imprimer sur du papier épais ou du film transparent.

La manufacture de boîtes aux lettres sélectionne et utilise uniquement des matériaux de haute qualité, gages de longévité et d'élégance intemporelle. Veuillez toutefois noter que les matériaux nobles nécessitent un entretien particulier. Les influences environnementales normales peuvent déjà entraîner des salissures, voire des altérations de la surface. Dans les zones industrielles densément peuplées ou à proximité de la mer, des dépôts sous forme de rouille superficielle peuvent se former et attaquer le matériau. Dans ce cas, les installations doivent être nettoyées et entretenues plus fréquemment.

Acier inoxydable

Nous utilisons entre autres de l'acier inoxydable pour nos produits. Utilisé et entretenu conformément à sa destination, cet acier se caractérise par sa résistance à l'eau, à la vapeur d'eau, à l'humidité de l'air, aux acides alimentaires et aux acides organiques et inorganiques faibles. Après le montage de la boîte aux lettres, un premier nettoyage doit être effectué afin d'éliminer les éventuelles salissures dues au stockage, au transport ou aux résidus de construction ou de montage. Les couches protectrices en papier, les films ou les résidus d'adhésifs doivent être entièrement éliminés après le montage, car ils peuvent entraîner de la corrosion. La boîte aux lettres doit ensuite être entretenue toutes les 3 à 4 semaines environ. Nous recommandons à cet effet notre spray d'entretien pour acier inoxydable. Remarque : les produits nettoyants ne doivent pas contenir d'acide chlorhydrique, de chlorures ou d'hydrocarbures. N'utilisez en aucun cas de la laine d'acier, des brosses en acier ou des outils similaires pour nettoyer l'acier inoxydable, car ces outils endommagent la surface protectrice et favorisent la formation de rouille étrangère due à l'abrasion. Les traces de corrosion causées par la rouille superficielle sont exclues de la garantie. Les surfaces en acier inoxydable doivent toujours être nettoyées dans le sens du brossage.

Aluminium

Les produits de nettoyage oxydants ou mécaniques ne doivent pas être utilisés, car ils attaquent la couche anodisée. Attention ! Protégez les pièces en aluminium du ciment, de la chaux, du plâtre, etc..

Verre/plexiglas

Le verre acrylique (plexiglas) ne doit pas entrer en contact avec des solvants organiques tels que les diluants, les alcools, les carburants, etc. Les nettoyants pour vitres contiennent généralement des alcools. Pour le nettoyage, utilisez uniquement de l'eau claire avec quelques gouttes de liquide vaisselle et une éponge douce. La poussière ne doit jamais être essuyée à sec.

Revêtements en poudre

Pour nettoyer la surface du revêtement en poudre, vous pouvez utiliser de l'eau et une petite quantité de nettoyant doux. Si cela est absolument nécessaire, vous pouvez également utiliser une petite quantité de white spirit. Rincez ensuite à l'eau et avec un nettoyant doux !

Surfaces laquées

Nous recommandons un nettoyage hebdomadaire et un traitement au moins quatre fois par an avec de la cire pour voiture pour les surfaces laquées ! Pour le nettoyage, utilisez uniquement de l'eau claire avec quelques gouttes de liquide vaisselle et une éponge douce. Les surfaces peintes doivent en outre être séchées et vitrifiées avec un polish pour voiture. Attention : n'utilisez pas de produits nettoyants contenant du vinaigre.

Serrure et charnières

Veuillez entretenir la serrure à cylindre uniquement avec un spray d'entretien spécial pour serrures. Vous pourrez ainsi profiter longtemps d'une serrure de boîte aux lettres fonctionnelle. Il est recommandé de nettoyer et d'entretenir les charnières de la porte de la boîte aux lettres deux fois par an. p>

Vous trouverez des produits d'entretien et de nettoyage dans notre guide d'entretien.

Remarque importante : les produits nettoyants ne doivent pas contenir d'acide chlorhydrique, de chlorures ou d'hydrocarbures. Il ne faut en aucun cas utiliser de la laine d'acier, des brosses en acier ou des outils similaires pour nettoyer l'acier inoxydable, car ces outils endommagent la surface protectrice et favorisent la formation de rouille étrangère par abrasion. Les traces de corrosion causées par la rouille superficielle sont exclues de la garantie.

Vous trouverez les pièces de rechange adaptées à chaque produit directement sur les pages produits, sous la description du produit.

Dans la boutique de pièces de rechange pour les boîtes aux lettres et les installations de boîtes aux lettres de Manufaktur Lippe, vous trouverez des pièces de rechange importantes, de la plaque nominative à la serrure de boîte aux lettres.

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